Nyheter

Att bära reflex är en liten insats du gör som kan vara skillnaden mellan liv och död. 40 procent av alla trafikolyckor där gående är inblandade inträffar när det är mörkt och därför kan en reflex ha stor betydelse. Reflexen gör att du syns bättre i trafiken och minskar risken för att bli påkörd.

NTF Sörmland-Örebro län-Östergötland kommer under år 2025 att genomföra projektet Jämställd bilkörning i våra tre län (Sörmland, Östergötland samt Örebro län), totalt sex stycken utbildningar med 10 kvinnor (65 år eller äldre) per kurs. Kvinnorna kommer att få en utbildning (både teori och praktik) för att uppdatera och förnya sina kunskaper i trafikkunskap och hantering av fordon.

Det är nu på hösten de allra flesta viltolyckorna sker. Vilt rör sig mest i gryning och skymning och ofta i grupp. För att minska risken för en olycka bör du anpassa farten där det är extra stor risk för vilda djur och bredda ditt seende. Om du ändå krockat med vilt finns det några saker du måste göra.

I slutet av augusti och en bit in i september genomförs Däckkollen i olika delar av landet. Däckkollen är en del av samverkan inom Däckrazzia, där syftet är att öka kunskapen och påminna om bilistens ansvar att ha koll på sina däck. I år finns vi bl.a. i Norrköping.

Det är semester för många och det innebär kanske lite längre resor där mycket ska packas in i bilen. Tänk på att du packar bilen på rätt sätt. En felpackad bil kan innebära trafikfara eftersom det är en betydligt större risk att bilen kommer i obalans och börjar sladda med tung packning och flera passagerare.

Mätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.

Lämna aldrig din hund (eller annat djur eller barn) i en varm bil – den blir snabbt en dödsfälla. Varje år ser vi flämtande hundar i heta bilar utanför mataffärer och byggvaruhus, på parkeringsplatser vid badstränder, parker, butiker och caféer. Och varje år är det hundar som inte klarar av påfrestningen utan dör av värmen.

I tävlingen #10sekunder tävlade elever i hela Sverige genom att spela in kreativa filmer. Filmerna visar hur lite man hinner göra på den korta tiden man "sparar" på att köra för fort utanför skolor. Nu har 11 vinnande klasser runtom i landet utsetts för sina påhittiga sätt att belysa den onödiga fortkörningen.

Det borde vara en självklarhet att alla barn ges möjlighet att färdas trafiksäkert i bil, men i praktiken är det inte alltid så. Därför har vi samlat ett antal konkreta råd och tips för hur barn och ungdomar med funktionsnedsättning kan åka säkert i bil. Den här webbplatsen är alltså till för att ge dig som vårdnadshavare till barn med funktionsnedsättning den kunskap du behöver för att kunna fatta rätt beslut. Informationen är också en resurs för dig som i ditt arbete kommer i kontakt med frågor som rör trafiksäkerhet för barn och ungdomar med funktionsnedsättning. Till exempel inom skola, habilitering, färdtjänst eller offentlig förvaltning.

Cykeln är en kär ägodel för många och allt fler svenskar cyklar numera året runt, men oavsett om du gör det eller haft din cykel på vinterförvaring är det viktigt att se över cykel när våren och sommaren kommer.

Kan man tävla i trafiksäkerhet? Ja, visst kan man det! Mellan den 18 mars och 26 april anordnas #10sekunder för elever i hela Sverige. Tävlingen tar avstamp i det faktum att varannan bilist kör för fort utanför skolor, trots stor olycksrisk och minimal tidsvinst på högst tio sekunder. Elevernas uppdrag: Att skapa kreativa filmer som visar hur lite man hinner med på de onödiga sekunderna man sparar in på att trycka på gasen utanför en skola. Genom elevernas engagemang ska trafikmiljön utanför skolor nu bli tryggare.

Nästan var sjätte cyklist som skadas allvarligt har cyklat omkull på grund av halka. Om fler ska välja cykel framför andra transportmedel krävs bättre underhåll av cykelbanor. Kommunerna måste också bli bättre på att föra dialog med cyklisterna. Det konstaterar NTF efter att nyligen ha vintercyklat tillsammans med erfarna cyklister och kommunalt ansvariga i tio svenska kommuner.

Yrkestrafiken och företagsbilar som skyltar sitt företagsnamn borde föregå med gott exempel och verka för större hastighetsefterlevnad både i tätort och på landsbygden. Så är dock inte fallet. När NTF nu presenterar mätresultat från tio kommuner så framgår att hastighetsefterlevnaden bland de som kör skyltade företagsbilar till och med är sämre än bland privatbilister. Andel hastighetsöverträdelser är dessutom högst på de sträckor där det borde vara som allra viktigast att hålla hastigheten, nämligen vid 40 km/tim.

Halkrisk för fotgängare är en allvarlig men ofta förbisedd fara. Vintertid är det många som skadas i halkolyckor. Ibland leder det till allvarliga skador. Just därför är det bra att förse sig med halkskydd.

Det är nu på hösten de allra flesta viltolyckorna sker. Vilt rör sig mest i gryning och skymning och ofta i grupp. För att minska risken för en olycka bör du anpassa farten där det är extra stor risk för vilda djur och bredda ditt seende. Om du ändå krockat med vilt finns det några saker du måste göra.

I september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.

Lämna aldrig din hund (eller annat djur eller barn) i en varm bil – den blir snabbt en dödsfälla. Varje år ser vi flämtande hundar i heta bilar utanför mataffärer och byggvaruhus, på parkeringsplatser vid badstränder, parker, butiker och caféer. Och varje år är det hundar som inte klarar av påfrestningen utan dör av värmen.

Lagret av babyskydd är nu återigen påfyllt hos Bilprovningen Herstaberg i Norrköping. Välkommen att besöka Bilprovningen Herstaberg eller någon av våra andra filialer om ni önskar hyra babyskydd.

Är du lärare i grundskolan och söker tips på hur du kan arbeta med trafik i din undervisning? Trafiken i skolan har ett stort utbud av lektionsförslag, filmer, quiz och mycket mer som passar samtliga årskurser i grundskolan.  Och det är helt gratis! Kolla in redan idag!

Jul- och nyårstrafiken är oftast extra olycksbelastad. Om du måste ut och resa under helgerna är det bra att planera resan i god tid. Här får du några tips från NTF som gör resan både säkrare och behagligare.

Om du inte redan har bytt till vinterdäck så är det hög tid att göra det nu. Vi har redan fått en försmak av vintern och mer snö och kyla lär komma. Mellan 1 december och 31 mars är det lag på att använda vinterdäck om det är vinterväglag.

40 procent av alla trafikolyckor där gående är inblandade inträffar när det är mörkt. Genom att bära reflexer syns du bättre och minskar risken för att råka ut för en olycka betydligt. Reflexer hör inte bara hemma på mörka landsvägar. I stadstrafik är det ännu viktigare att bära reflex, trots neonskyltar och gatlyktor. De flesta olyckor med gående sker i tättbebyggda områden med gatubelysning.

Du som är mopedbils- eller A-traktorföräldrer inbjuds att delta i en fokusgrupp om utbildningen för mopedbils- och A-traktorförare.

Risken att möta vilt på vägarna finns året runt. Under våren när fjolårskalvarna släpps och under jaktsäsong är älgar och annat vilt mer i rörelse än vanligt. Därför är det stor risk att du möter dem ute på vägarna. Var uppmärksam och kör försiktigt, du kan möta dem var och när som helst. Var särskilt uppmärksam i gryning och skymning.

Ibland behöver man ta med lite extra bagage, packning eller material i bilen. Kanske har du handlat möbler eller besökt en byggmarknad, eller så ska du i väg på semester. Här hittar du tips för hur du lastar säkert.

Midsommar och semester innebär att resandet i landet ökar. För att resan ska bli så trafiksäker och bra som möjligt finns här några tips och råd.

Vill du hyra ett babyskydd på kansliet i Nyköping, så är 30 juni sista datum för det. Sedan tar vi semester och är åter på kontoret den 15 augusti. Planerar du att hyra ett babyskydd i Nyköping under veckorna 27-32 så hänvisar vi till våra filialer hos Bilprovningen.

Cykeln är en kär ägodel för många och allt fler svenskar cyklar numera året runt, men oavsett om du gör det eller haft din cykel på vinterförvaring är det viktigt att se över cykel när våren och sommaren kommer.

Med anledning av dagens artikel i Dagens Nyheter om NTFs centrala kansli, vill NTF Sörmland-Örebro län-Östergötland förtydliga ett par saker i sammanhanget.

Påsken lurar bakom hörnet och många har påsklov och ska hälsa på nära och kära. Ska du ut i påsktrafiken, tänk på att det är bättre att komma fram lite sent, än att inte komma fram alls.

NTF Sörmland-Örebro län-Östergötlands kansli i samråd med styrelsen har beslutat att skänka 10 000 kr till människor i nöd i Ukraina. Pengarna har satts in på UNHCRs konto.

Det är sportlovstider och många beger sig iväg på resor och tar med sig sin bästa vän, hunden. Extra viktigt är då att alla i bilen färdas säkert – även hunden. Förutom att en lös hund i bilen är helt oskyddad, riskerar den även att skada dig som förare och medpassagerare vid en kollision.

Jul- och nyårshelgen är alltid extra olyckdrabbade i trafiken. I år precis som förra året är det kanske viktigare än någonsin att inte skada sig i trafiken då sjukvården redan är tungt belastad och i allmänhet avråder från onödigt risktagande. I år ser det dessutom ut att bli minusgrader och snö i stora delar av landet och julafton infaller på en fredag vilket sannolikt gör att den 23:e blir den stora resdagen.

I Östergötland använder 95 procent av förare och framsätespassagerare bilbältet. Nationellt är användningen 96 procent. Men trots att så många använder bälte så är ungefär var tredje omkommen personbilsförare obältad. Det motsvarar cirka 20 – 30 omkomna årligen. NTF:s årliga bältesmätningar med över 350 000 observationer visar på stora regionala skillnader i bältesanvändning. Vi har även speciellt observerat hanverksbilar som har tio procentenheter lägre användning av bälte än övriga observerade fordon.

Snart är det högsäsong för den vanligaste olyckan i trafiken. I Sverige skadas årligen cirka 3000 gångtrafikanter allvarligt i fallolyckor. Fallolyckorna drabbar i hög grad kvinnor och äldre personer. Var fjärde fallolycka leder till bestående men. Inför årets halksäsong har NTF granskat hur väl snöröjning och halkbekämpning fungerar i 20 slumpmässigt utvalda kommuner.

TrafiksäkerhetsSverige har förlorat två av sina eldsjälar.

Användningen av cykelhjälm ökar bland både barn och vuxna. NTF:s årliga cykelhjälmsmätning, som bygger på drygt 100 000 observationer, indikerar en ökning av cykelhjälmsanvändandet på tio procentenheter de senaste sju åren. I Östergötland har användningen ökat med fyra procentenheter bland vuxna och med en procentenheter bland barn jämfört med förra årets mätning. Om alla cyklister använde cykelhjälm skulle det totala antalet allvarligt skadade kunna minska med cirka fem procent och antalet omkomna med 25 procent. År 2020 omkom nationellt 18 cyklister och cirka 2000 skadades allvarligt.

Under pandemin har vår uthyrning av babyskydd varit pausad. From den 1 september öppnade vi återigen uthyrningen, vilket innebär att ni är välkomna att hyra babyskydd hos oss igen!

Det kan bli livsfarligt varmt för en hund i en parkerad bil. En varm sommardag stiger temperaturen i bilen fort. Hundar svettas inte som vi, kan bli överhettade och i värsta fall dö.

Cyklister står för nästan hälften av alla allvarliga trafikskador. Är oturen framme slår du i huvudet och får hjärnskador som förändrar dig för alltid. En cykelhjälm halverar risken för huvudskador och skyddar dina känslor, tankar och minnen. Var rädd om dig. Glöm inte hjälmen.

Medelhastigheten på kommunala gator har minskat, men förarna behöver fortfarande bli bättre på att hålla hastigheterna, framför allt på gator med hastighetsgräns 40 km/tim. Det visar den årliga tätortsmätningen från NTF och VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.

Pga av den rådande pandemin så har vi beslutat att pausa vår uthyrning av babyskydd fram till mitten av augusti 2021.

Kraftsamling för ökat engagemang i trafiksäkerhetsfrågor. Nu lanserar Trafikverket tillsammans med bland annat NTF, initiativet Zhero för ökad trafiksäkerhet. Alla behöver hjälpas åt för att vi ska nå Nollvisionen. Trafiksäkerhet är en samhällsfråga där alla tjänar på att bidra – både organisationer och privatpersoner.

För femte året i rad delar NTF ut 10 000 kronor till ”Klassens hjälte” i tävlingen ”Min skolväg”. Denna gång går priset till förskoleklass B på Glanshammars skola i Örebro. Den vinnande kartläggningen skickades in av Selma Eklund.

I Sverige skadas årligen cirka 3000 gående allvarligt i trafikrelaterade fallolyckor. Fallolyckorna drabbar i hög grad kvinnor och äldre personer. Var fjärde fallolycka leder till bestående men. För att ta reda på hur väl snöröjning och halkbekämpningen fungerar i Linköping kommun genomför NTF denna vecka sin första av vinterns totalt fem besiktningar.

På grund av den rådande pandemin så kommer vi att "pausa" uthyrningen av babyskydd under perioden 4/1 - 30/4. Det innebär att vi inte kommer att hyra ut några babyskydd på kansliet i Nyköping under den perioden. Våra filialer hos Bilprovningen kommer inte heller under ovanstående period att hyra ut babyskydd.  Ni som har babyskydd som ska återlämnas under perioden, er kommer vi att kontakta.

Vi har redan sett nätter och dagar där temperaturen krupit ner under nollan i stora delar av landet. Nu är snart snön och halkan här. Just i år, när samhället avråder från att åka kollektivt och rekommenderar fysisk distansering för att minska smittspridningen av Covid-19, är det viktigare än någonsin att skapa förutsättningar för säker ökad cykling även under årets kallare månader.

Vi har under året sett ett antal uppmärksammade olyckor med tragisk utgång där de inblandade varit ungdomar sittande i baksätet. Efter att ha analyserat data från akutsjukvården i hela landet kan NTF konstatera att det inte var en slump att de skadades så svårt. Bältesanvändningen i baksätet bland ungdomar i åldern 15 – 24 år är tre till fyra gånger lägre jämfört med övriga åldersgrupper.

Hösten är här och mörkret har börjat infinna sig och vi ser att fler väljer cykel som färdmedel. Därför gör vi tillsammans med Örebro kommun en satsning om vikten av att synas i mörkret för oskyddade trafikanter.

Användningen av cykelhjälm ökar och för första gången sedan NTF började genomföra mätningar av cykelhjälmsanvändningen i hela landet använder nu varannan cyklist i Sverige cykelhjälm. I Östergötlands län ligger användningen bland barn respektive vuxna på 32 procent, vilket är en minskning jämför med förra året.

Årets Däckrazzia har dragit igång för vår del. Däckrazziorna arrangeras i anslutning till Polisens ordinarie kontroller. Syftet är att öka kunskapen om bl.a mönsterdjupet och lufttryckets betydelse för trafiksäkerheten och miljön.

Alltför många barn skjutsades till och från skolan redan innan Sverige hade en Coronapandemi och rekommendationer om social distansering. När nu de kollektiva transporterna medför en risk för ökad smittspridning är sannolikheten stor att fler föräldrar lockas till att ersätta bussen med bil. En redan farlig situation vid hämtning och lämning utanför skolan riskerar att bli ännu värre.

Vi får många frågor och funderingar om vår babyskyddsuthyrning. Här har vi samlat de vanligaste frågorna som kommer till oss.

Barn och ungdomar har rätt till en säker, hälsosam och stimulerande utemiljö. Barn ska kunna röra sig fritt i sin närmiljö och kunna ta sig till och från skolan och fritidsaktiviteter på egen hand, utan risk för att dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Men då krävs säkra passager där barnen ska korsa gatan. NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, har inventerat gång-, cykel- och mopedpassager i många kommuner i hela landet och kan konstatera att inte ens var tredje passage i dagsläget är tillräckligt säker.

Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande, NTF lanserar en ny webbutbildning som riktar sig till cykelhandlare. NTF har en unik ställning som opartisk aktör inom trafiksäkerhetsområdet och vill med hjälp av märkningen NTF Certifierad underlätta för konsumenter att göra ett trafiksäkert val. NTF Certifierad omfattar idag Säker cykling, Barn i bil och Däck. NTF och branschexperter har tagit fram utbildningen som faktagranskats av trafiksäkerhetsforskare.

På grund av Covid-19 så har vi mycket jobb som är inställda/uppskjutna. Vi är därför korttidspermitterade, vilket gör att vi jobbar två dagar i veckan ett tag framöver. Det gör att vi inte svarar i telefon och på mail i samma omfattning som vanligt. Skicka oss ett mail eller lämna ett meddelande på svararen, så hör vi av oss så snart vi kan. 🌟 Håll socialt fysiskt avstånd och var rädda om er. ❤️

Transportstyrelsen har beslutat om ett generellt undantag från reglerna om dubbdäck. Undantaget innebär att datumet för när dubbdäcken ska tas av skjuts upp med två veckor, från den 15 april till den 30 april 2020.

Med anledning av Coronaviruset så blir många evenemang och besök inställda under våren. Vi följer myndigheternas rekommendationer och de skolbesök som är planerade kommer att genomföras. Läget kan såklart bli annorlunda och då får vi boka om dessa besök.

Oavsett om cykeln har använts under hela vintern eller om den nyligen har plockats fram efter vinterdvalan så förtjänar den lite omtanke och kärlek. Och så håller den längre.

NTF Sörmland-Örebro län-Östergötland erbjuder sig att genomföra inventering och bedömning av skolskjuthållplatser enligt Trafikverkets ”Modell för bedömning av risk och otrygghet vid busshållplatser på landsbygd”.

Sportlovet närmar sig och många väljer att fira det i fjällvärlden. Om du tar bilen till fjällen på sportlovet så tänk på att det är många som ska samsas om vägutrymmet. Trafikverket tipsar om vad du bör tänka på för att resan ska bli så säker som möjligt.

Östergötland går mot trenden när det gäller att minska antalet dödsolyckor i trafiken. Enligt preliminär statistik dog 2019 15 stycken människor jämfört med fem människor 2018.

I år infaller julafton på en tisdag. Det är historiskt sätt en bra dag eftersom det ger fler dagar att välja mellan för den som ska ut och resa inför jul och nyår. Senast julafton låg en tisdag var 2013 och då blev fredagen den 20:e december ovanligt olycksbelastad. Cirka 20 personer omkommer i genomsnitt i trafiken under jul- och nyårshelgen så var extra försiktig när du ger dig ut.

Det går fort på genomfartsgator i tätort enligt NTF:s mätningar. Var tredje bilist kör för fort, framför allt på gator med hastighetsbegränsning 40 kilometer i timmen där nästan varannan överskrider skyltad hastighet. För att få fler att hålla skyltad hastighet måste kommunerna skapa fler gator som upplevs som gator med låg hastighet, detta kan göras med stensättningar och planteringar.

I Östergötlands län använder 95 procent bälte. Nationellt ökar bältesanvändningen i tätort från 95 till 96 procent visar NTF:s årliga bältesmätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på över 350 000 observationer. Det är i första hand passagerare som ökar sin användning. Bland förarna skiljer det fortfarande fyra procentenheter mellan könen. Bältesanvändningen bland manliga och kvinnliga förare ligger kvar på 94 respektive 98 procent.  Trots den relativt höga bältesanvändningen har var tredje person som omkommer i personbil inget bälte på sig.

Det är lag på vinterdäck vid vinterväglag 1 december till den 31 mars för lätta och tunga fordon, gäller även utlandsregistrerade, samt släp som dras av dessa. Mönsterdjupet ska vara minst 3 millimeter. Vinterväglag är det om det finns snö, is, snömodd eller frost på vägarna. Polisen bedömer om det är vinterväglag. Det är dock tillåtet att köra på dubbdäck 1 oktober till 15 april.

40 procent av alla trafikolyckor där gående är inblandade inträffar när det är mörkt. Genom att bära reflexer syns du bättre och minskar risken för att råka ut för en olycka betydligt.

Den 19 september var vi på Trafikgården i Söderköping och genomförde en Säkerhetsdag för kommunens 9-åringar. Alla årskurs 3 från kommunens alla sju skolor var på plats.

Antalet moped i trafik ökar kraftigt. Förra året omkom sju mopedister och cirka 230 skadades allvarligt. Hälften av de som omkommer på moped saknar eller tappar sin hjälm vid olyckstillfället. Nu visar NTF:s nationella cykelhjälm- och mopedhjälmsmätning att andelen som använder mopedhjälm sjunker. I Östergötland är den dock på en ganska hög nivå, 96% använder hjälm. Jämfört med cykelhjälmsanvändningen som ligger på katastrofala 33% i länet.

När NTF kontrollerade hur barn färdas i bil utanför 325 förskolor i 66 kommuner framkom stora kunskapsbrister bland föräldrar. Bältesanvändningen är sämre bland små barn än vad den är totalt i trafiken. 110 barn som var kortare än 135 cm färdades utan särskild skyddsutrustning och åtta barn satt i bakåtvända bilbarnskydd framför en aktiv krockkudde vilket medför livsfara om krockkudden skulle lösa ut.

Lämna aldrig din hund i en varm bil – den blir snabbt en dödsfälla! Varje sommar påminner Svenska Kennelklubben om hur farlig värmen i bilen kan vara för hunden (och givetvis för andra djur och barn).

Efter en rad allvarliga olyckor och dödsfall introducerades cykelhjälmar för barn med ett grönt spänne som genom att lösa ut förhindrar att barn vid lek fastnar och kvävs till döds. Trenden bröts men under de senaste åren har tre barn omkommit för att deras hjälm saknat grönt spänne. Trots rekommendationen om hjälm med grönt spänne för barn under sju år marknadsförs och säljs fortfarande de livsfarliga hjälmarna.

Påsken är en av våra storhelger då många är ute och reser på vägarna. Ta god tid på dig och välj gärna mötesseparerade vägar eller vägar som har trafiksäkerhetskameror.

GuldTriangeln går 2019 till Katrineholms kommun för sitt ambitiösa och spännande projekt där man gestaltar om en bilcentrerad genomfart till en levande och inbjudande miljö för alla trafikanter.

Det är vår i luften och många plockar fram sina cyklar ur förråden. För att cykelturen ska bli så trevlig som möjligt kommer här några tips!

Det är sportlovstider och många packar in sig och bagage i bilen för att åka till fjällen. Vi tipsar här om hur du lastar bilen på rätt sätt.

Barn och unga vuxnas cyklande har minskat med över 40 procent under perioden 1995–2014, mätt i färdlängd per invånare. Det visar sig också genom att skolresorna på cykel blivit 48 procent färre. NTF vill göra det mer attraktivt för barn att cykla säkert till skolan. Därför är syftet med projektet att prova en metod för att få fler barn att välja cykeln till skolan, samt att få färre föräldrar att skjutsa sina barn till skolan.

Antalet omkomna människor i Östergötland i trafiken minskar för tredje året i rad. Sex stycken människor dog i trafiken 2018, (preliminära siffror).

Julhelgen närmar sig och det är många som ger sig ut på vägarna för att åka till nära och kära. Julhelgen är också den helgen där det sker många trafikolyckor. Vi bjuder på årets första julklapp som innehåller tips på en säker bilresa. Och kom ihåg, det är bättre att komma fram lite sent. Än att inte komma fram alls.

I Östergötlands län använder 97 procent bälte. Totalt ligger bältesanvändningen i tätort kvar på 95 procentenheter visar NTF:s årliga bältemätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på över 350 000 observationer. Eftersom kvinnorna ökar sin användning skiljer det nu fyra procentenheter mellan könen. Bältesanvändningen bland kvinnliga förare ökade till 98 procent samtidigt som männen ligger kvar på 94 procent. Trots den relativt höga bältesanvändningen saknade 39 procent av de omkomna personbilsförarna bälte 2017.

Allt fler cyklar året runt. NTF:s årliga cykelhjälmsmätning som består av över 100 000 observationer är genomförda i samtliga län. Vi kan konstatera att användningen av cykelhjälm är sämre i Östergötland jämfört med snittet i Sverige. En oroväckande minskning för länet, speciellt nu inför höst- och vintercyklingen då det är lätt att cykla omkull.

För att öka cyklandet och samtidigt verka för ökad säker cykling har NTF kartlagt 108 cykelstråk i 21 kommuner. I Norrköping tittade vi på följande fem sträckor; Centrum - Lindö, Ståthögaleden, Ingelstaleden, Klockartorp och Navestad.

För att det ska vara enkelt och säkert att cykla under höst- och vintertid behövs en effektiv lövupptagning, snöröjning och halkbekämpning för cyklister. Förutom det finns det bra cykelutrustning som gör cyklingen bekvämare och säkrare under hösten och vintern.

Under veckorna 37-39 är det extra fokus på bilbältet då NTF kontrollerar bältesanvändningen i samtliga av landets kommuner. Resultatet av bältesmätningarna publiceras i ett pressmeddelande som kommer längre fram i höst.

Vilka åtgärder kan bidra till att öka cykelhjälmsanvändningen i Sverige? Observationer av cykelhjälmsanvändningen i Sverige visar på en användning på 44 procent. Detta ligger inte i linje med nödvändig utveckling för att nå Nollvisionens nationella etappmål år 2020. Vid en jämförelse med Norge konstateras att utvecklingen av cykelhjälmsanvändningen i Sverige har varit sämre och ligger på en lägre nivå. I studien som ligger till grund för denna rapport har lärdomar inhämtats från de insatser i form av information och kampanjer för ökad cykelhjälmsanvändning som genomförts i Norge.

Det finns många farliga busshållplatser i länet men ibland kan det finnas enkla åtgärder som gör dem säkrare.

Semestertider väntar och många ger sig ut på vägarna för att åka till sommarstugan, för att hälsa på släkt och vänner eller för att kanske ta sig till flygplatsen. Alla har i alla fall samma mål, att komma fram. Här tipsar vi om hur bilresan blir ett trevligt inslag i semestertrippen.

Lämna aldrig din hund i en varm bil – den blir snabbt en dödsfälla! Varje sommar påminner Svenska Kennelklubben om hur farlig värmen i bilen kan vara för hunden (och givetvis för andra djur och barn).

Måndagen den 7/5 genomförs den sista utbildning på temat "Äldre i trafiken i Linköping. Syftet är att öka kunskapen om trafik och trafiksäkerhet för trafikombuden i pensionärsorganisationerna.

Idag har vi projektanställt Anna Forsgren. Anna ska under våren främst arbeta med Hjälm Femman i Nyköpings kommun, Trosa kommun och Oxelösunds kommun. Vi säger stort välkommen till Anna!

En bilförsäkring som utgår från körstil och mil halverar antalet fortkörningar. Efter analys av över en miljon körda mil kan vi nu slå fast att andelen fortkörning är betydligt lägre bland de som har Paydrives försäkring än hos genomsnittsbilisten. Detta oavsett ägare, bilmärke och kön. Med betala-som-du-kör-försäkring är andelen fortkörningar 27 % vilket kan jämföras med ett riksgenomsnitt på 56 %.

NTF bjuder i samarbete med Sveriges Åkeriföretag och Volvo in till en dag om dagens utmaningar och framtidens möjligheter! Ta del av ny kunskap, diskutera nya perspektiv, träffa sakkunniga och kollegor. Seminariet riktar sig till dig som är beslutsfattare inom åkerinäringen, upphandlare av transporter eller på annat sätt arbetar med tung trafik och säkerhet på väg.

Att åka buss är bland det säkraste sättet att förflytta sig i trafiken. Men när olyckor händer kan det få katastrofala följder, framför allt om passagerarna sitter obältade. Därför har NTF tillsammans med Sveriges Bussföretag tagit fram rekommendationer och tips för den som ansvarar för barn och ungas bussresor.

Kansliet i Nyköping flyttar till nya lokaler under vecka 5, (29/1--2/2). Under den perioden kan vi vid tillfällen vara svåra att nå. Vi räknar med att vara installerade den 5/2 och då ska det mesta även fungera som vanligt igen.

Totalt ökar bältesanvändningen i tätort från 94 till 95 procent visar NTF:s årliga bältemätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på nästan 340 000 observationer av förare och framsätespassagerare. I 15 län ökar bältesanvändningen bland männen men för att bli lika bra som kvinnorna återstår fortfarande cirka 3 procentenheter. Bältesanvändningen bland kvinnliga förare ligger kvar på 97 procent och manliga förare ökar från 93 till 94 procent. Trots den höga bältesanvändningen saknade var tredje omkommen förare bälte 2016.

Vi utbildar just nu anställda inom hemtjänsten i Nyköpings kommun i ”Trafiksäker Arbetsplats”. Berörda personer får en praktisk- och en teoretisk utbildning.

Idag arbetade Robert Löfgren sin sista dag hos oss. Vi önskar honom lycka till med hans nya jobb.

I måndags 25/9 rivstartade veckan med ytterligare en utbildning för pensionärsföreningarnas trafikombud.

När NTF nu presenterar sin årliga nationella cykelhjälmsmätning, som bygger på över 100 000 observationer över hela landet, kan vi konstatera att cykelhjälmsanvändning ökar i Östergötlands län. Sedan 2013 har andelen som använder cykelhjälm nationellt inte förändrats nämnvärt. Det innebär fyra förlorade år för cykelsäkerheten i Sverige.

Ca 20 % av bilförarna stannade inte vid stopplikt trots att de kan bli av med körkortet. Stopplikten är till för att minska olyckorna. Kvinnor är lite bättre än män på att stanna men absolut sämst är cyklister. Av 360 kollade kvinnliga bilförare stannade 82 %. Av 807 kollade manliga bilförare stannade 80 %. Av 32 kollade cyklister stannade 12 %

På uppdrag av Landstinget i Östergötland erbjuder vi alla BVC/familjecentraler i Östergötland en utbildning om Barns säkerhet i bil. Under en timme informerar vi om allt som rör barn i bil, från babyskydd till bilbarnstolar och bälteskuddar. Informationen ges till antingen föräldrar eller för personal. Besöken är mycket uppskattade.

Årets Hjälm Femman kickade igång idag. Först ut att få en lektion om cykelvett och cykelregler var Rosenkällaskolan i Nyköping. Vår informatör Jonathan Stjernlöf har nu klivit i sin kostym och det är pirat ”Theodor de Vlad” som under våren kommer att sprida kunskap och aha-upplevelser hos årskurs fem i Nyköpings kommun, Trosa kommun samt Oxelösunds kommun.

Vi är glada över att kunna presentera Jonathan Stjernlöf som vår nya medarbetare. Jonathan kommer under våren att vara projektanställd och främst arbeta med ”Hjälm Femman” i Nyköping, Trosa och Oxelösund. Idag var Jonathan här och presenterade sitt föredrag. Det kommer bli annorlunda och kanonbra! ”Hjälm Femman” börjar vecka 13 och är samarbetsprojekt med Nyköpings kommun, Trosa kommun samt Oxelösunds kommun.

För att ta reda på varför skillnaderna i cykelhjälmsanvändning är så stor mellan olika städer ställde NTF frågor till över 3 500 cyklister i Linköping och nio andra svenska städer. Det visade sig att cykelhjälmsanvändningen är klart högre i trafikintensiv miljö. Otrygghet och upplevd risk är en stark motivator för användning av hjälm, ändå anser mer än var femte cyklist att cykelhjälmslag är det enda som skulle kunna öka användningen.

Nu är julen här med uppdukade julbord med allt från sill till julskinka, vinglögg och snaps. När det är dags för julbord kan det vara befogat att fråga: Hur kommer du hem? Och tänker du avstå från att köra bil även nästa dag? Denna vecka (vecka 50) pågår årets sista insatsvecka då Polisen fokuserar extra på trafiksäkerhet, framför allt genom att kontrollera trafiknykterheten.

Det svenska trafiksäkerhetsarbetet har stor tilltro till teknikutvecklingen. Tanken är att säkrare bilar och intelligenta påminnande system ska vara högst bidragande till en ökad trafiksäkerhet totalt. Trots att andelen bilar med bältespåminnare årligen ökar på grund av att nya bilar ersätter äldre, så ökar inte bältesanvändningen enligt NTF:s årliga bältemätning, som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på nästan 340 000 observationer.

Fredagen 7 oktober delades 1a priset i "Framtidskampen 2016" ut. Lyckliga vinnare blev klass 5A på Slagstaskolan i Eskilstuna.

Sedan 2012 har nästan 50 000 cyklister skadats och 108 dödats i den svenska trafiken. För tio år sedan införde Sverige cykelhjälmslag för barn upp till 15 år. Sedan dess har väldigt lite gjorts för att påverka cykelhjälmsanvändningen.

Sommartider och semester. Många packar bilen och åker i väg till sin semesterdröm. Som bilist bör du om det är möjligt välja mötesseparerade vägar eller vägar med kameraövervakning. Då minskar risken för olyckor.

De allra flesta resor (99,77 %) görs av en nykter förare, ändå är en av fyra omkomna personbilsförare berusade. Dessutom dödar och skadar man andra trafikanter. Så har det sett ut de senaste tio åren - det måste till nya krafttag för att bryta trenden.

Under våren har vi besökt alla årskurs fem i Nyköpings kommun, Oxelösunds kommun samt Trosa kommun och pratat cykelsäkerhet, trafikregler, cykelhjälm och vikten att visa empati och förståelse för andras misstag i trafiken.

Det går för fort på våra svenska vägar, ska liv räddas måste fler hålla hastigheten. Enligt Trafikverkets senaste uppskattning kör 54 procent för fort på det statliga vägnätet, samma andel som året innan.

NTF Sörmland-Örebro län-Östergötland har gjort en undersökning bland 500 bilister angående kunskaper om skylten för gångfartsområde. Kunskapen om skyltens betydelse är oroväckande låg.

Vid NTFs senaste mätning (hösten 2015) använde 94 procent bilbälte i framsätet. Andelen är stor, men ungefär en tredjedel av de som dog i fjol i trafikolyckor saknade bälte – flera av dem hade kanske överlevt om de använt bälte. I baksätet är bältesanvändningen lägre och i lastbilar och bussar ännu lägre. Är du beredd att chansa?

Alltför många trafikolyckor orsakas av att förarna tittar på mobilen eller annan utrustning samtidigt som de kör. Enligt lagen får du som förare inte använda exempelvis mobiltelefon eller gps på ett sätt som gör dig ouppmärksam och farlig i trafiken.

Julen är gemenskap, värme och paket. Julen är också en av våra största reshelger. För att julen ska bli så trevlig och fin som vi alla vill, önskar vi att alla tar det lugnt på vägarna.

Polisen fortsätter arbeta aktivt mot rattfylleri. Tidigare har man fokuserat på att göra så många utandningsprov som möjligt, idag letar man istället aktivt efter rattfyllerister för att stoppa dem, förhindra att en olycka sker och erbjuda vård.

Bilbältet har räddat tusentals liv sedan den 1 januari 1975, men fler skulle kunna räddas varje år om alla använde bältet. Ny nationell undersökning från NTF visar att 94 procent av alla som färdas i framsätet i bil i tätort använder bilbälte, vilket är en ökning med en procentenhet jämfört med förra året. Bland förare ligger användningen på 93 procent för män och 97 procent för kvinnor.

Från den 1 januari 2016 kommer vi att ta Örebro län under våra vingar. Vi ser fram emot ny utmaningar och ett nytt härligt arbetsområde.

Cykelhjälmsanvändningen är låg i Sverige, i synnerhet bland barn äldre än 15 år. När nu NTF presenterar resultaten från den senaste nationella mopedhjälmsmätningen kan vi konstatera att hjälmanvändningen på moped är förhållandevis god.